010JIGAKU Archive

無事合格しました。運転的には、かなり微妙なものがありましたがね。残すは手稲の運転試験場での本免学科試験。手稲までかぁ、と大方の人が思うんですが、毎日のように大学に通ってる管理人にとっちゃ、好都合。定期使えるし。一応さっさと免許を取るつもりなので、来週火曜いこうと思います。火曜は一番講義を休んでもダメージの少ない日だったりします。で、帰りそのまま、欠席届けを先生に提出すればいいかな？しかし、集合時間が早い。8時15分まで集合ってことは、始発に乗らんきゃ余裕を持って到着できない。

で、総括。5月14日から通い始めて、平日だいたい2回と土日に乗れるだけ乗って、学科も講義の休講なんかの奇跡的？な要因もあってスムーズに取って行きました。第1段階は、指導員と色々ありましたが、第2段階からは人が変わったように、ほんと親切丁寧に指導してもらいました。一番面白かったのは高速教習でしょうか、自動車学校内部の実情を色々と話してくれました。っていうかそこまで言って良いのか？O氏。

日々なんとなーく流れていた時間の流れがピシッとした感じに、色々学ぶ失敗しそれを乗り越えるという一連の流れの中で良い刺激となり、2ヶ月良い経験させてもらったと思います。若年者講習というものが、ありそこで、交通事故に関する様々なビデオを見せられ感想を書いた。その感想の書かれた紙が今日戻ってきた、担当指導員のコメント入りで。そこにはこんな一文が

「家族や友人を悲しませる様な事は絶対にしないこと。色々と厳しく言い大変だったと思いますが、本当におつかれ様でした」

1段階の時かなり味噌くそに言われたのも、しっかり運転の技術を身につけて、事故を起こさないようなドライバなってもらいたいからこその指導だったんだろうな。と思う。他にも色々と書かれていてちょっとぐっと来た。

まぁ、家の車がAT車なので、MTペーパードライバーとなる可能性が高いですが、運転の感覚が抜けないうちに免許とって、親父の車運転させてもらおうと思います。・・まぁ、親父がかなり大事に車乗ってるので、乗せてくれるまでかなり時間がかかりそうという不安要素もありますが。

このブログで管理人の愚痴に付き合ってくださった方々、この自学・指導員を紹介してくれた友人A、他教習でお世話になった指導員の方々、ありがとうございました。

一応自動車学校日記としては、最後です。あと、本免学科試験レポートとして書いていこうと思います。

自学にご自由にインターネットして下さい的なスペースあるの忘れてました。
じゃ、今の気持ちを。検定コースと自主経路は完走できた。コース内で方向転換もやった。
減点超過で中止になることもなかった。でもね、検定員のボールペンが鋭い音を立てながら、シュッシュッと動いてましたねぇ。どうなんでしょう？まぁ、やることはやったので、結果を待つのみ！
この待ち時間も堪らなく嫌だね。あぁ、どうなんだろ。次の投稿で結果を書こうと思います、はい。

一応規定時間の全学科・技能の教習が終わった。あとは、明日の卒検と本免学科試験。
この何とも言えない緊張感がたまらなく嫌ですな。で、今日はみきわめだったのですが、過去に教えて貰ったことのある指導員。検定コースは3コースあって、2コースを走行。3コースは検定では走らないと担当の指導員が言っていたので、後半の技能教習では、全く走ってません。で、担当指導員O氏いわく、みきわめで走ったコースが検定での走るコースらしい。で、1コースを飛ばして走っていたので、1コース走らないんですかと聞いたところ、「あ、2コースだけで大丈夫だから」とのこと。2コースは管理人宅周辺なので、これは有利か？結構2コース走ってるし。あと、コースに戻って方向転換の練習。縦列駐車の練習はしないんですか？と聞いたところ、「方向転換だけで大丈夫だから」とのこと、こっちもそうなのね。脱輪しないように気をつけます、はい。

さぁ、どうなるんだろう。結果はブログ上のモブログでお知らせします。

行ってきました！高速道路。江別東ICから岩見沢ICの15.7kmの道のり、ATで行ったんですが、凄いですね100km/hの世界。途中から100km/hにも慣れて、不安だった本線への合流もスムーズにクリア、高速チケットも料金所でも、離れすぎて取れない渡せないというトラブルも無く、順調に行きました。実践できる日はそう遠くないかな、来月あたり早速今回の経験が使えそうなイベントがあります（この件は近くなったら書きます）。

で、卒業検定の日が決定、9日。ふ～ん、って来週じゃんって感じですが、学科も今日16時間を完了。残すは、技能4時間。なんか2段階は過ぎるのが早く感じます。で、9日合格したら、12日火曜日の一番大学の講義で休んでも被害の少ない1コマの日を狙って、受験しに行きます。手稲に。普通ならわざわざ手稲まで行くのかよという感じですが、手稲の運転試験場、うちの大学から、結構近い。待つ間大学でレポート作れそう。

ついにあの教習項目がやってきた、「高速教習」。もうちょっと先かな？と思ってたんですが、今日大学行く前に学科受け、その後喫煙所で煙草吸ってたら、担当指導員が来て「明日550円持ってきてね」と。「もしや、明日高速ですか？」「そうそう、忘れないようにね」。なーんて会話があったんですが、心の準備できてねぇ。まぁ、事故ら無いよう安全運転で臨まなければ。

で、明日の参考になればと、色々とネットで検索してみると、結構自動車学校日記が出てきて読んでて参考なります。・・・ふと思ったんですが、1ヶ月にかなりの回数高速道路に乗ってる人がいるじゃないか、しかも家の中に。親父に色々とアドバイス貰おうっと。

今日は、技能と学科のセット教習＋複数教習で、1時間目は路上を交代で走行。で、2時間目は危険予測ディスカッションという単元名なんですが、シートベルト装着衝突体験を行い、時速10キロでの衝突具合を体験。まぁ、衝撃は凄かったんですが。ほんとの事故はこんなもんじゃ無かったよ。（過去に交通事故経験有り）で、体験後ビデオを見ました。全然ディスカッションって無いんですが・・。あとは、高速道路での教習の話。

担当指導員の話だと、来週あたり高速道路の教習らしいですが・・・。

気づいたら自学も佳境に入ってきました。土曜日は応急救護の実習。自学1階奥の奥にある部屋なんですが、実習用の人形4体が顔に布をかぶせられて安置されてました。かなり不気味に実習行った皆若干引いてましたが、そんなこんなで実習。3時間連続で、最初1時間はビデオ。2時間目は配られた手順が書かれた冊子を指導員が最初から最後まで朗読？。で、2時間目半分と3時間目全部を使って、各自実習に入りました。9人いて3人ずつ前に出ての実習となります。心臓マッサージは良いんですが、人工呼吸が難しかったです、はい。

で、日曜日。複数教習です。管理人のほかに2人乗って検定コースを走ります。順番はじゃんけんで。管理人は2番目で、1番最初の人運転怖かった。安全確認しないで進路変更したり、酔いそうな強いブレーキで、かなり三半規管をやられました。で、1人目の時指導員がかなり怒鳴っていたので、かなり車内殺伐としてました。で、管理人の番。いつ怒鳴られるのかひやひやでしたが、怒鳴られることも無く、行き先の案内だけで、特に注意点もありませんでした。これも担当指導員のおかげです、ありがとう。と思ったり。で、3人目の同じ年くらいの女性。一番安心して乗ってられました。で、いきなり車内部活の話になり、指導員もブラバン経験者らしく結構盛り上がりました。

なんか長文になりそうだから、↓

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今日は朝9時から夕方6時まで、びっちし自学漬けだったんですが、少々疲れました。あれですね。精神的に疲れるということは、全く無いんですが。肉体的にちょっと疲れました。技能2時間と学科4時間受けて合間の時間にご飯を食べに近くのマックに行くという感じでした。まぁ、月曜日の大学の講義に比べたら、全然楽なんですがね。大学の場合は、朝7時に家出て、図書館でレポート云々片付け終わって20時くらいだから。

で、技能は、ひたすら国道12号線を走ったり、減速チェンジを練習したり。減速チェンジはもうちょっと練習が必要な感じですが、1段階の時のように指導員がきつく言わなくなったのが救いか。人が変わったように親切に指導してもらってます。1時間は担当の指導員、2時間目は他の指導員のもと運転したんですが、この人全く喋らない。教習コースの道案内程度。終始運転中社内沈黙でした。

初路上やってきたんですが、あれですね。コース内はスピード出しても40km/h。教習中は凄い早い感覚だったんですが、いざ、路上で走ってみると、ゆっくりしたスピードと言う印象。で、また指導員に注意の嵐かな？と思ってたんですが、むしろほとんど世間話と方向の指示のみという、コース内では信じられないことになってるんですが、はじめてですね。教習中もうちょっと運転したいなと思うのは。一応近所の自学行ってるので、江別市内が教習コースとなるんですが、ほとんど行ったことある道なので、「ここどこ走ってんだ？」と言う心配が無いのが、良かったり。

帰宅して一段落しましたので、今日の朝からのことを振り返ってみようと思います。
まず、8時50分集合と言うことで、気合を入れて40分前に到着しました。まぁ、学科の問題集眺めたり、コース図を眺めたり。で、お知らせしましたとおり、まさかのトップバッター。長く待たされて緊張が最高潮よりは、1発目にやる方がいいので、これはラッキーでした。まぁ、運転の方は、お世辞にも旨くは無いんですが、坂道でエンストしたくらいかな、大きいミスは。クランクも切り替えして乗り切ったし。途中で中止になるわけでもなく、そのまま発着点に戻り終わりました。

最初の説明で、途中中止になった人は帰ってもいいですが、一応完走した人は残ってちゃんと発表を見て下さいとのこと。喫煙所とロビーを行ったりきたりして、待つこと2時間。12時過ぎ、ロビー電光掲示板で合格発表。で、懸念されてた技能検定。合格してました。これほど合格発表で緊張するのは久しぶりな気がします。で、そのまま申請料を払い、印鑑を預け、視力検査を受け、そのまま学科試験になだれ込みました。一応は昨晩一通り問題集で解いたので、大丈夫だろうと思ってたんですが。こっちも大丈夫でした。よかったよかった。で、これからの説明と路上教習で使用する地図の配布。

説明終了後、担当教員の技能教習の打ち合わせ。金曜から初路上となりましたが、絶対勘鈍ってそう。イメージトレーニングしようと思います。

今日の昼に自動車学校から電話。17時からの技能教習の前に1時間乗れるからどう？という旨の連絡。乗っとかなきゃますます、感覚を忘れて行ってるので、即決2時間乗ることになったんですが、担当指導員が検定入ってるので、他の指導員に2時間教わった。最初の1時間はクランク、S字カーブをMT車で。この指導員かなりの褒め殺し。いつもの教習から考えると全く考えられないんですが。で、不安になったので自分の運転がどうなのか聞いてみた。「加速もしっかりしてるし、これと言って悪いところはないですが、細かい確認作業をしっかりしましょう」と言うことで、これだけ教える指導員で見方が違うのはどうだろうか。で、次の時間は、女性の指導員。検定コースを走った。回路図は貰ってはいるが、あまりにも線が複雑すぎて、軽く読むには判読が難しすぎなんですが、走ってみるとなんて事はないです。あと、やっぱり忘れないようにここにも書いておこう。発振したらすぐ2速。技能教習の間30分休憩があったので、その間にこれからの予定を担当指導員から聞く。金土日で技能教習入れてって、6月12日修了検定だそうな。土日は基本的に予定は無いけど、その12日周辺は結構忙しい。レポートの〆切も立て込んでるし、中間試験も何講義かある、でSPI試験の講座なんかも。それに合わせて仮免学科試験もあるわけで、学科試験の勉強もしなくては。なんか大変。

今日は学科教習のみ、標識なんかに関して。
まぁ、基本的なものから試験で引っ掛けで出されそうなものまで、実際の試験問題を使って勉強していきました。

で、ですよ。今回担当の少し年を取った教官の講習受けてて、頭の中の記憶の扉が音を立てて開こうとしている。「この人と似た先生がこれまでで居たような気がする」これまでの小中高大学でおそらく50人以上の先生にお世話になってるし、高校受験のときは塾にも言ってたからその時お世話になった先生も入れると、おおよそ今までの人生で何人の先生と関わったのかわからないですが、今まで関わってきたどの先生と喋り方とかがそっくりなんだろう？と脳内のデータベースを検索かけてった結果。思い出した。小1の時受け持ってもらった先生だ。担任の先生は管理人が小2に上がるとき、定年で退職された。よくげんこつで頭を殴られた（今なら絶対問題になるんだろうね）。でもね、悪いことして殴るわけだから、家帰って「先生に殴られた」といったら、さらに親に怒られるわけです。で、思うんですよ、もうやっちゃダメなんだなと。

まぁ、そんなこと懐かしい気分になりながら必死こいて教習内容をテキストにメモってました。

って教習日記というか思い出話になっちゃったりして。

昨日はすっかり寝てしまったんで、書けずじまいだったので今日2日分まとめて書きます。

昨日、初めての実車運転。エンスト2回・脱輪1回。んーどうなんでしょう。これ
2時間講習受けたんですが、最初1時間はコース右回りにぐーるぐる回って、クラッチ踏み忘れブレーキかけ初エンスト。後半1時間は左回りにコースぐるぐる。まぁ、左回りのほうが難しいわけですが、最初はふらふらだったんですが、後半は良くなってきたみたいで、軽い世間話を向こうから。こっちはそれどこじゃないんですが、そこでカーブ前のブレーキが遅れて急ブレーキ。エンスト2回目＆脱輪。それ以降は順調（だったのかな？）にいきましたが、最後に指定された箇所への停止の際のブレーキについての指摘。停止線でとまれてるようなんですが、停まり方が荒いと言われる。そろ～っと停まれるようにしなきゃな。今後の課題かな。次の技能講習は金曜の午前中。

で、今日は大学の帰りの足で学科教習に。信号なんかに関して。ちゃんと復習しとかなきゃなぁ。宿題も出ました。仮免試験前まで担当の教官に提出のとのこと。なんか忙しい。

取得記2回目。まず、13時から適正検査30分。で、次の学科教習が18時から。なので、一回帰宅。1日で2回自学へ。こういう日が多くなりそうです。学科教習は「追い越しと行き違い」についてですが、奥深いですね。追い越し。

教習の最後にそのセクションについてのビデオを見て纏めるんですが、なんか一昔前に作られた感じがして良い感じ。今回に限ったことじゃなくて、小中高の時の交通安全教室の時とか授業のときの教材ビデオなんかも70年代後半から80年代前半に作られた感じで、写っている車とかその他色々なものが、全部いい感じに古い感じがして大好きだったりします。

■ 本日の教習
第1段階 (5/14～）
学科：1時間 + 適正（計2／10時間）
技能：0時間（計2／15時間）

んなぁー！（森崎リーダー風）、行ってきましたよ。自学

23万7300円也。
普通車マニュアルでの免許取得となるんですが、難しいぞこりゃ。とりあえず操作に慣れないと。実車での技能講習が始まるのが、火曜日。もう、なんかドキドキ。

■ 本日の教習
第1段階 (5/14～）
学科：1時間（計1／10時間）
技能：2時間（計2／15時間）